Apple presentó recientemente sus nuevas unidades de MacBook Air. De lo que representa este ordenador hablé en mi columna , pero a pesar de ello no hemos podido evitar poner un MacBook Air “en la carretera” durante unos cuantos días y contados los puntos fuertes y débiles de esta nueva generación bajo la perspectiva del usuario que está en constante movimiento.
Cuando te sientas delante una unidad de este tipo, generalmente (y según donde trabajas) tus compañeros se acercarán a una especie de sesión de “pornografía informática” para echar un vistazo a la unidad. El MacBook Air puede ser un buen o un mal ordenador (según el uso que le des) pero su diseño llama la atención allá donde va. Indefectiblemente atrapará mas de una mirada. Pero la carretera no va todo de diseño, así que mejor llevemos al MacBook Air al campo de pruebas a ver que tal se comporta.
Un vistazo general a la máquina
El MacBook Air que vamos a meter en nuestro particular campo de pruebas es un MacBook Air 1,86 GHz con 2 GB de memoria RAM 1067 MHz DDR3 y disco duro de 25O GB. Su precio es de 1.599 euros.
Con el cambio de diseño, el acceso a los puertos incluidos en el MacBook Air (un puerto USB a la izquierda junto con la toma de auriculares y el conector MagSafe y uno a la derecha junto con el conector MiniDisplay y el lector de tarjetas) se ha visto muy mejorado y la inclusión de puertos a derecha e izquierda es una mejora extraordinariamente bienvenida.
En una anterior columna al respecto de la usabilidad del Mac en carretera era el problema de las memorias USB o cualquier otro periférico USB conectado a un puerto cuando estás sentado junto a una persona. Con la posibilidad de conectar “a ambos lados” este problema se soluciona de una forma muy elegante. En ese artículo se hablan de otros trucos para la movilidad con el ordenador, y haremos referencia a el durante este y otros artículos.
Apoyado cómodamente encima de nuestras piernas, la ligereza del MacBook nos va permitir trabajar muy cómodamente, aunque tenemos que tener el cuenta que el centro de gravedad del MacBook Air está un poco desplazado hacia la bisagra. Esto implica que cuando lo abrimos, hay un punto específico en el ángulo de apertura de la pantalla en el que el peso del MacBook Air se desplaza por efecto de la resistencia de la bisagra y la parte delantera “se levanta” hasta 1 cm. No es un problema grave, pero para evitarlo es conveniente sujetar la parte inferior del ordenador al abrirlo.
El arranque es … prometedor. La unidad, gracias a su disco SSD interno el MacBook Air arranca en 13 segundos y se apaga solo en 2 segundos. Es, desde luego, lo que mas sorprende de la nueva unidad, lo ágil que se mueve gracias al disco interno SSD que hace además que la unidad sea mas fría cuando se le exige un poco de rendimiento. Esta rapidez compensa la falta de GHz del procesador, un Core 2 Duo a 1,86 Ghz ampliable hasta los 2,13 GHz por 90 euros mas (y una opción realmente interesante en cuanto a rendimiento general).
El apagado es aún mejor: en dos segundos, se apaga.
La ventaja diferencial que da a este equipo el disco SSD, además de reducir el consumo de energía es la desaparición de los tiempos muertos: cuando el usuario de un portátil quiere acceder al disco, puesto en reposo para ahorrar energía, debe esperar un segundo (a veces más) para que el disco vuelva a la vida (todo ello acompañado por la correspondiente “beachball”). Esto se acaba en el Air, que responde muy bien a las acciones de acceso al disco duro.
En cuanto a Software, nada mas arrancar el ordenador hay que hacer una serie de actualizaciones. La primera es MacBook Air (Late 2010) Software Update 1.0.
MacBook Air (Late 2010) Software Update 1.0, disponible como descarga en Apple o aa través del Panel de Control de Actualización de Software resuelve un problema en el que el sistema operativo del ultraportatil deja de responder cuando reproduce uno de los nuevos trailers de iMovie, resuelve un problema similar cuando el MacBook Air vuelve del reposo cuando tiene una pantalla externa conectada. La actualización está recomendada para todos los usuarios de la unidad.
La lista completa, sin embargo, es un poco mas amplia:
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Algunos de los primeros usuarios del nuevo modelo de ultraportátil de Apple se están encontrando con problemas relacionados con el sistema de vídeo además de kernel panics tanto en los modelos de 11 como de 13 pulgadas que podrían estar relacionados con las opciones de reposo de la unidad.
Los problemas relacionados con el sistema de vídeo, comentados en los foros de soporte de Apple, apuntan a líneas verticales en la pantalla de colores extraños además de que adicionalmente, el ordenador, al mostrar estos síntomas, se congela totalmente, siendo necesario forzar el reinicio para volver a retomar el control de la unidad. otros usuarios indican que también puede producirse un problema en el que la pantalla se va a negro, además de las líneas verticales, con idénticos resultados al respecto del congelamiento de la unidad.
Adicionalmente, los Kernel Panics relacionados con la vuelta del reposo del nuevo portátil de Apple parece que también se reproducen con excesiva frecuencia.
Sin embargo, en la unidad con la que hemos estado trabajando durante los últimos días este problema no se ha producido, y especialmente se hizo un prueba de stress para comprobar si había problemas con el reposo, cosa que no ocurrió. No se calienta tampoco: la desaparición de el disco duro ha hecho mucho por la disipación de calor, y ahora el macBook Air tarda mucho mas en coger temperatura, y no es tan caliente como con las anteriores unidades.
Sin embargo, tengo problemas con el diseño.
Nadie niega que el diseño del MacBook Air sea bonito, pero su forma en cuña sacrifica algo que podría haberse aumentado: la autonomía. Jobs recalcó específicamente que el nuevo MacBook Air tiene una autonomía de 7 horas basada en navegación con el WiFi conectado. No es suficiente.
En Cupertino, por una vez, deberían haber sacrificado el diseño y eliminado esa bonita cuña en favor de ampliar el espacio para las baterías. Aunque el MacBook Air hubiera pesado 100 gramos mas, incluso 150 gramos, nadie hubiera despreciado la capacidad de doblar la autonomía hasta las 14 horas y unas más de 10 respetables horas de autonomía aunque sea con el Plug in de Flash.
Adicionalmente, las noticias sobre el consumo de batería extra del plug in de Flash son dolorosamente ciertas. Si en su momento comenté que Si bien el cierto que este plug in es un auténtico devorador de energía, en la situación actual de internet es prácticamente imposible no necesitarlo en alguna ocasión “para lo que sea” y en un momento dado, el uso de Flash hubiera empañado esa autonomía del MacBook Air. Es fácil que con el plug in de flash instalado y haciendo un uso un muy intensivo de el, perdamos un 30% de esa autonomía, que podéis reclamarle a Adobe que es el responsable del exceso de consumo de su reproductor., las cifras reales rondan ese porcentaje, lo que es un tanto molesto para el usuario, porque un MacBook Air con 5 horas o menos de batería (al nivel que se exige ahora) es absolutamente …. corto.
Con unas pocas aplicaciones escogidas trabajando es fácil ver que el menú de las baterías sube por encima de las 9 horas. Esas largas sesiones de tratamiento de textos o trabajo con aplicaciones si tienen garantizada suficiente autonomía como para casi saltar el charco. Por supuesto con el WiFi y Bluetooth desconectado y el brillo de la pantalla a mitad.
La pantalla está … genial. Con un ángulo de visualización envidiable, es un punto para el MacBook Air. Su retroiluminación LED ahora energía y para “caber” en la diminuta tapa del MacBOok AIr no lleva un enmarcado metálico: las diferentes láminas de la pantalla descansan una sobre otra y quedan enmarcadas dentro de la tapa del portátil. Una solución elegante pero terriblemente compleja de manejar por los servicios técnicos.
Los extras
Vas a necesitar algunos extras para viajar con el MacBook Air. Además de su adaptador (bastante pequeño y compacto), es posible que necesites los adaptadores de monitor externo / Proyector si vas a hacer presentaciones. Ambos están disponibles en Apple. Adicionalmente puede que necesites una memoria USB externa con una “firma baja” que permita incluso que la lleves conectada permanentemente en el MacBook AIr (en el caso de que necesites mover gran cantidad de información). Una buena opción es USB Store’n’Go Netbook Verbatim con 32 GB y absolutamente diminuta con PVP recomendado (IVA incluido) es de 19,90€ (8GB), 39,9€ (16GB) y 74,90€ (32GB).
En los análisis que he leído, tanto sobre éste como el de 11″, los analistas acusan a la batería de escasa, más aún en el 11″ con sus 4 horas. Parece que todos pretendéis que aguante durante una jornada de trabajo pero ¿realmente creéis que la “filosofía” de este aparato es la de ser utilizado para trabajar habitualmente?
Pretender esto me parece tan ridículo como los que hablan de la escasa capacidad de su “Disco Duro” alegando que no les cabe toda su biblioteca de iTunes. Me imagino que esta gente cuando va de vacaciones lleva todo su armario, por si acaso. Pues no, señores, hay armarios, maletas y maletines e, incluso en las maletas, diversos tamaños dependiendo de la duración del viaje. Todos necesitamos un armario, pero querer meterlo en la maleta o en el maletín, manifiesta un gran defecto de visión.
Me da que a pesar de haber hecho pruebas de estrés, etc. habrá gente que digamos que necesita más pruebas aun. Está claro que este portatil no está concebido para todos. Si que es una monada, pero en mi caso que no soy viajero no lo necesito, ya tengo mi MBP.
Gilbert
http://hlqh.tumblr.com
No esta bien comparar armarios, maletas y maletines con tecnología, pues por esa regla de 3 aún seguiríamos usando el teléfono fijo en vez del móvil y las pantallas crt en vez de las tft. Esta claro que hacer un producto como el macbook air es difícil, pero te aseguro que no tardarán (como siempre pasa) en hacer productos similares “más económicos” por otras compañías.
Yo aún así defiendo al macbook air como un buen producto, pero eso no quiere decir que un macbook pro de 13 de 2kg puede seguir siendo portable sin causarte lesiones teniendo mucha más capacidad, batería y conexiones que el macbook air. Hay que ser equilibrado y pensar en lo que estas pagando, más lo que supone como beneficio pagar ese extra.
Creo que el macbook air se venderá como churros cuando la capacidad del disco aumente y baje un poco el precio.
Quizá sea interesante instalar un plugin tipo click to flash, que bloquea todo el flash y puedes activarlo cuando quieras. Yo lo uso en mi MBP y es una maravilla, a parte de las ventajas técnicas consigues una navegación más relajada y agradable.
Y no he necesitado flash para nada, solo lo he activado puntualmente cuando estaba probando el mencionado plugin. A partir de entonces no lo he usado más. Por suerte, cada vez las páginas lo usan menos.
“No esta bien comparar armarios, maletas y maletines con tecnología, pues por esa regla de 3 aún seguiríamos usando el teléfono fijo en vez del móvil y las pantallas crt en vez de las tft.”
¿Mande?