American Airlines, junto con otras líneas aéreas, suministraron a partir de junio de 2013 hasta 8.000 iPads entre sus pilotos. El motivo del uso de estos dispositivos era sustituir la mochila de manuales, una serie de documentos que deber llevar cada piloto y copiloto al respecto de procedimientos operativos, protocolos, esquemas y mucho más. La sustitución de estos manuales le permitió ahorrar a American Airlines el peso equivalente a 24 millones de paginas o 1,2 millones de dólares en combustible cada año.
Sin embargo, en el vuelo 1654 de Dallas a Austin los iPads tanto del copiloto como del piloto se fueron a “a blanco” y no solo le ocurrió a estos pilotos, sino aparentemente a todos los que volaban en un 737. El problema aparentemente radica en la comunicación de la aplicación Jeppesen Mobile Terminal Chart que utilizan los pilotos con redes inalámbricas junto a algún tipo de bug en la aplicación que ha creado este problema para los pasajeros de este y otros muchos vuelos.
El Jepessen Terminal Chart es un libro con planos desplegables de todos los aeropuertos del mundo y tapas de plástico imitando piel. La versión del iPad viene a ser lo mismo con actualización en tiempo real.
Si una app tan sencilla como es el Jepessen se cuelga o da pantallas en blanco, dice bien poco de quienes han creado dicha aplicación.
Por cierto Jepessen es de Boing desde el año 2.000 cuando yo estudiaba para piloto era una empresa independiente. Con eso quiero decir que no es una herramienta exclusiva de Boeing (cómo parece indicar el artículo de Carlos) y la usan todas las compañías y hasta los pilotos militares.