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Apple Car Key, por Ramón Boj

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¿Por qué?, pues porque  podemos “enviar” la llave del coche a cualquier persona y dejar que lo use. Vamos a ver por qué esta característica puede suponer un cambio radical: hemos convertido a cualquier coche en un objeto prestable, es decir, los coches pueden funcionar como los patinetes eléctricos de las ciudades.

Tener un coche es caro, mucho más caro de lo que la mayoría de la gente piensa y ello se debe a que nuestros coches están más del 95% del tiempo parados. Con Car Key podremos usar un coche, llegar al trabajo o al colegio y dejarlo disponible para otra persona.

Podremos pagar por usar un coche que no es nuestro o cobrar por permitir que usen nuestro coche. En ambos casos, ahorremos respecto a comprar un coche y dejarlo aparcado.

Las empresas de alquiler también lo tendrán más fácil, simplemente nos indicarán dónde está nuestro coche y podemos subir sin más. En muchos viajes en avión sólo queremos ir del aeropuerto al hotel y las posibilidades son pedir un taxi, que es caro, usar el transporte púbico, que es más lento e incómodo, o alquilar un coche durante todos los días que estaremos fuera. Con Car Key podremos tomar un coche e ir del aeropuerto a nuestro hotel y alguien que quiera ir al aeropuerto desde la ciudad se encargará de hacer el trayecto inverso. El ahorro será considerable.

¿Comprarán las familias un coche familiar grande si es poco práctico y caro para el día a día en la ciudad? No, como mucho comprarán un coche pequeño y buscarán un coche grande para ir de vacaciones. Recalco lo de ir, porque una vez en el destino ya no lo necesitaremos y lo dejaremos disponible para que otras personas lo utilicen. No tenemos que pagar una semana de alquiler, sólo el día o los km de uso al ir y regresar.

Imagina también las posibilidades de usar siempre un coche último modelo o pagar poquísimo por coches más “normalitos” o con unos cuantos años a sus espaldas, una aplicación nos dejará elegir entre los disponibles y nos mostrará sus costes. ¿Quieres un capricho o impresionar a alguien? Busca un deportivo, un todoterreno o un descapotable. Son la mejor forma de tirar el dinero si te decides a comprar uno de estos, pero usarlos de vez en cuando es una gozada, es como comer en un restaurante caro: hacerlo todos los días es ruinoso para la gente corriente, pero no hacerlo nunca es privarse de una agradable sensación.

Mientras alguien se decida a aprovechar Car Key para hacer una aplicación de compartir coches y los gestione de forma correcta, algo no muy difícil para Apple o Google, que conocen nuestros movimientos y sabrían donde es factible prescindir del coche propio y usar el coche compartido, ya puedes ir pensando en no comprar nunca un coche, porque si sabes cuál es el coste real de tenerlo en propiedad cada mes, te echarás las manos a la cabeza.

La mayoría de la gente piensa que es el coste del combustible y poco más. De hecho, lo hacemos muy bien calculando lo que gastamos en combustible, donde nos equivocamos es estimar el importe de los otros costes: seguros, impuestos, mantenimiento, averías y amortización del coste de compra. Un estudio desarrollado en Alemania indica que llegamos a subestimar hasta en un 50% lo que nos cuesta mensualmente tener un coche a nuestra disposición. (Puedes ver el artículo aquí).

De esta forma, si nos basamos por ejemplo en el coche más vendido en España en 2019, el Seat León, y buscamos la versión más barata, obtenemos un coste mensual de 502€, de los cuales apenas 112€ son de gasolina. De hecho, valoramos tan mal lo que cuesta un coche que no sabemos que contratar un renting, un servicio que te permite disfrutar de un coche pagando una cuota mensual que incluye absolutamente todos los gastos, excepto el combustible, es más barato.

La cuota mensual de renting para un Seat León básico es de 306€ al mes, si sumamos los 112€ de combustible, tenemos que con un renting nuestro coste mensual para el mismo coche serían de 418€, casi 100€ menos, lo que supone cerca de un 20% de ahorro. Puedes ver los costes de cualquier coche en esta página (está en alemán, eso sí). Busca el tuyo y estarás como yo, decidido a no comprar nunca más.

Como he dicho ya, con Car Key los coches podrán funcionar como los patinetes eléctricos que encontramos en las ciudades: cuando necesito uno, me acerco, leo el código y puedo arrancarlo, porque la aplicación me cargará el coste de uso en mi medio de pago. Comprar un coche es algo que debe meditarse y analizarse mucho y lo que hoy nos parece perfecto, puede en el futuro no nos sirva, con Car Key simplemente iremos usando el que más nos convenga en cada situación.

Las empresas fabricantes de coches van a vender muchos menos, al compartirlos no vamos a necesitar tantos coches (lo cual aliviará el tráfico y liberará aparcamientos). ¿Se darán cuenta los fabricantes del riesgo y no equiparán a sus coches con Car Key?, no creo.

Bastará que una marca lance la posibilidad de compartir coche, para que todas deban hacerlo, o verán como esa marca se lleva las ventas. Incluso si todas acordaran limitar las posibilidades de Car Key, ¿qué impedirá a Apple o Google comprar una marca de coches y poner el servicio en funcionamiento? Estamos hablando de dos de las empresas con más dinero disponible y de una de las industrias con más problemas actualmente y que está sobreviviendo a base de fusionar más y más marcas y hacer coches muy similares para ahorrar costes, sin contar que los problemas a los que se enfrenta con el desarrollo de los vehículos eléctricos y de conducción autónoma.

Y no sólo deben prepararse los fabricantes para este futuro próximo, imagina qué ocurrirá con servicios como Uber o BlaBlaCar si otro servicio viene a hacerles competencia. 

En fin, ¿te parecerá muy raro no poseer el coche en el que viajas? ¿Recuerdas cuando no imaginábamos no poseer la música que escuchábamos a diario? Pagar por escuchar la música sin tenerla ha liberado espacio en nuestras estanterías.

Pagar por usar un coche sin tenerlo nos evitará muchos gastos y uno de los mayores no lo he citado todavía: nos ahorraremos la plaza de garaje de nuestro domicilio.

Faq-mac:

El proyecto del coche de Apple, apodado Titan, es, según Tim Cook «la madre de todos los proyectos de AI». Aunque la llave «sin contacto» de Apple se ha presentado en la WWDC 2020, en 2018, un grupo de las marcas más importantes de tecnología móvil y coches se unieron para formar el Car Connectivity Consortium, que presentó un enfoque unificado a la tecnología de desbloqueado usando NFC, poniendo las bases para cosas como CarKey. Apple, Audi, BMW, General Motors, Hyundai, LG, Panasonic, Samsung y Volkswagen son parte de ese consorcio.

Avanza hasta el minuto 25:30 (dentro de la presentación de las novedades de iOS) para ver el anuncio de Apple Car Key.

Aquí tienes un par de artículos que pueden resultarte interesantes:

Apple y el Apple Car, por Patently Apple

A vueltas con Apple Car

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