MacBook Air, I

A lo largo de hoy y mañana vamos a echar un primer vistazo a la nueva unidad de Apple: el MacBook Air. Es el primer subportátil de Apple y la empresa de Cupertino ha trabajado bastante duro en ofrecer a los usuarios una unidad que va más allá del concepto de portátil y permite ser transportada con mucha facilidad. En estos dos días veremos algunos aspectos de los que no se ha hablado mucho, os mostraremos algunos detalles específicos, fotografías al detalle y vídeos de su utilización y un primer acercamiento a su rendimiento con 3 pruebas básicas, para más adelante meternos mucho más a fondo con la unidad.

Primeros detalles

No hay nada como ver la delgadez de el MacBook Air comparado con el MacBook: la diferencia hace pensar que la unidad de consumo de Apple es una Cantante de Ópera al lado de el estilizado MacBook Air.

Otra de las características de hardware es la conectividad que Apple ha incluido en la unidad: la alimentación corre a cargo de un conector Magsafe modificado de manera que puede ser conectado en ambas posiciones en función de si necesitamos que el cable vaya en una dirección u otra. El conector se encuentra en el lado derecho de la unidad, en la parte inferior:

Explicando la batería del MacBook Air

la batería del MacBook Air (MBA) es interna y no puede ser reemplazada por el usuario de la misma forma que hasta ahora era posible con todos los portátiles de Apple. No es una batería externa. Se ha hablado mucho de esta batería y su rendimiento, pero hay que puntualizar unos detalles importantes al respecto de su uso.

Independientemente de su duración, que se verá afectada por el uso de las diferentes opciones y programas del ordenador (entre las que se incluyen, el brillo de la pantalla, el uso de el interfaz inalámbrico, la conexión Bluetooth, el uso continuado del disco duro, etc), muchos usuarios han puesto pegas a los tiempos de carga de la batería, que en algunos casos se dice que llega hasta 8 horas para obtener una carga completa.

¿A qué se debe estos prolongados tiempos de carga? la respuesta está, claro, dentro del ordenador. Con una batería interna que no puede ser reemplazada con facilidad, hay que trabajar con más cuidado, lo que incluye una mejor gestión de energía de la misma. Si eres un ávido usuario de portátil, es posible que lleves una batería de repuesto y estés continuamente cargando la otra para poder disponer de autonomía: pero puedes cambiarla. En el caso del MacBook Air, al no poder extraer la batería Apple ha forzado a tiempos de carga mucho más lentos usando un adaptador mucho más pequeño que suministra un caudal de energía menor. Así, las cargas son más lentas y el ciclo de la batería aumenta de forma notable, puesto que las cargas continuadas y rápidas merman mucho la vida de la batería.

Con un cargador,como por ejemplo el del MacBook o el MacBook Pro, dentro de un año Apple se vería inundada de MacBooks Air con problemas de agotamiento de batería, lo que supondría además de un problema logístico y económico, una mala imagen del dispositivo.

Para alargar la vida de la batería, pues, los tiempos de carga son más lentos lo que permite una mayor cantidad de ciclos. Si no sabes cuantos ciclos de batería lleva tu MacBook Air (o tu portátil), ese dato está disponible en la aplicación Perfil del sistema que se encuentra en la carpeta utilidades.

La batería del MacBook Air es además de 37 WHr, frente a los 55 WHr del MacBook o los 60 WHr del MacBook Pro.

Puertos

Apple ha incluido un único puerto USB 2.0 en la unidad, además de una toma de auriculares y un mini Puerto DVI (cable incluido) que permite conectar una pantalla externa. Los puertos son escamoteables, a través de una mini trampilla en la parte izquierda del ordenador.

MaCBook Air puesto al revés para poder ver con mejor ángulo el detalle

El primer periférico que has de adquirir (o echarte en la maleta) es un HUB USB con lector de tarjetas para ampliar la conectividad del dispositivo. Hemos probado varios HUBS y lectores y no hemos tenido problemas con la conexión, y el que mejor ha funcionado ha sido una unidad que ya probamos en faq-mac: El HUB-Lector de tarjetas de Moshi.

Hay que tener en cuenta que este sistema escamoteable y la verdad, poco accesible del MacBook Air requiere tener cuidado al conectar dispositivos USB: hemos probado con varios pendrives para comprobar la conectividad y la verdad, es mejor llevar un pendrive lo más delgado posible para evitar forzar (y recordemos) el único puerto disponible.

Comparando con los otros portátiles de Apple

Comparemos los tres portátiles básicos de Apple y veamos sus características para tener una idea clara de en que segmento está cada uno basados en sus características de hardware.

Nota: Hemos enlazado el disco duro del MacBook Air con la web de su fabricante para detalles más extensos.

Algunos detalles de Hardware a tener en cuenta

Datos de Hardware genéricos

• Nombre del modelo: MacBook Air
• Identificador del modelo: MacBookAir1,1
• Nombre del procesador: Intel Core 2 Duo
• Velocidad del procesador: 1.6 GHz
• Número de procesadores: 1
• Número total de núcleos: 2
• Caché de nivel 2: 4 MB
• Memoria: 2 GB
• Velocidad del bus: 800 MHz
• Versión de la ROM de arranque: MBA11.00BB.B00
• Versión SMC: 1.23f9

Información del software de sistema

• Versión del sistema: Mac OS X 10.5.2 (9C31)
• Versión del kernel: Darwin 9.2.0

Información de la batería

• Fabricante: SMP
• Nombre del dispositivo: ASMB017
• Pack Lot Code: 0000
• PCB Lot Code: 0000
• Versión del firmware: 0009
• Revisión de hardware: 0401
• Revisión de celda: 0100
• Información sobre la carga:
• Carga restante (mAh): 4703
• Totalmente cargada: No
• Capacidad de plena carga (mAh): 4883

Gráficos/Pantallas Intel GMA X3100

• Modelo de chipset: GMA X3100
• Tipo: Pantalla
• Bus: Integrado
• VRAM (total): 144 MB
• Fabricante: Intel (0x8086)
• ID del dispositivo: 0x2a02
• ID de la revisión: 0x0003

El Trackpad

Mañana seguiremos con más detalles de la Unidad, así como algunos vídeos relacionados con el uso de las unidades ópticas remotas y más.

Enlaces relacionados

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MacBook Air, II

MacBook Air, III: Superdrive