Mi Airport Express está condenado

HardMac lleva bastante tiempo haciendo un seguimiento preciso con informes de los usuarios acerca de la repentina «muerte» de unidades de Airport Express.

La rotura de las unidades ocurre entre 13 y 18 meses después de su compra (y uso continuado).

Tras 200 informes recibidos, han publicado una breve nota en la que ya se puede seguir una pauta acerca de que unidades pueden estar afectadas:

– El 98% de las unidades averiadas corresponden a usuarios que viven en paises con voltaje de red 220/230 V.

– Todas las unidades defectuosas han sido fabricadas por Foxconn durante la segunda parte de 2004

– Como resultado, las unidades defectuosas tienen un numero de serie (en la etiqueta de la caja) que comienza por HS42, HS43 o HS44.

– La mayoría de las unidades defectuosas tienen un número de producto A1084 ó A1085

Anque no hay una prueba concreta de cual es el componente que falla en las unidades Airport Express, se sospecha que parte del problema es el fusible de la marca Samsung que va incluido en la unidad.

La gente de hardMac/macbidouille siguen recogiendo informes de Unidades averiadas, asi que si tu Airport Express deja de funcionar, puedes enviar un informe que incluya el numero de serie, número de modelo, voltaje de uso y una estimación de la vida de la unidad a linathael @ macbidouille punto com.

Apple no ha reconocido (de momento) el problema de estas unidades, pero en casos anteriores ha propuesto programas de intercambio, así que si tu unidad deja de funcionar, no la tires, es posible que en un futuro Apple te la reemplace por una nueva.

Fuente: Hardmac

14 Comments

  1. Anónimo

    Lo que podían es decirnos como desarmar dicha unidad, ya que un simple fusible lo sabe colocar hasta un niño de dos años. Y si dicho fusible está soldado en placa, pues algún manitas o técnico pueda cambiarlo sin mas.

  2. Anónimo

    Lo desmonté, con un poco de mañana y otro poco de mala leche se puede, y le cambié el fusible pero na de na, tenia un corto en la fuente de alimentacion y al final consegui quemarlo. Luego utilice un cargador de móvil y un poco de electrónica para hacerle una fuente de alimentacion nueva pero nada de nada de nuevo. Se enciende la luz verde pero no hace mas… Ahora tengo un bonito robocop blanco con un punto verde. Si se quema el fusible es por algún fallo en la red, que manda huevos que no lo pongan facil de cambiar, o por algun fallo electrónico, en este caso no hay nada que hacer.

  3. Anónimo

    Acabo de mirar el número de serie y empieza por HS43, así que por esa parte he sido «agraciado». Aunque el número de modelo es A1088.

    No lo uso en modo continuado, unas 10 horas al dia, el resto está apagado al igual que el ruter.

    Espero me dure muuuuuucho tiempo, lo compré a los tres meses de su salida al mercado.

  4. Anónimo

    Pero no se funden espontaneamente; el mio sucumbio despues de una alteracion en la corriente electrica.
    Si, es de la misma serie, del mismo modelo y todo lo que mencionan en el articulo, quiza sean mas delicados esos fusibles o tan malos que no se cortan y dejan pasar la descarga sin resistir

    Pero igual fue parte mi culpa, tenerlo sin un protector de corriente a la buena de dios cuando en Mexico, la energia electrica un dia es de 80V y a la hora es de 135V, sube y baja mas que calzon de loca.

  5. Anónimo

    Ivan se ve que tienes parte de razon y mucha diria yo.

    En el artículo se dice que es en los paises donde hay 220-230 voltios. En España la electricidad es de 220 voltios ± 10% legales. Esto quiere decir que podemos tener entre 198 y 242 voltios sin ningún tipo de problema, la cuestión es que casi el 100% de equipos eléctricos aguantan un máximo de 230 voltios, así que se nos quedan 12 voltios de margen de error.

    Resulta que leyendo la base de mi AirPort Express veo que admite entre 100 y 230 voltios y 50/60 hz, así que lo mejor y más sano sería colocar un transformador y filtro de línea que transforme la energía de 220 a 125 voltios, así por mucho que suba la corriente siempre le llegarán 125 voltios. Aunque también podemos colocar un filtro para que siempre nos llegue a 220, aunque eso es jugar a la ruleta puesto que actualmente tenemos un margen de error de 10 voltios.

    Otra sería poder ajustar dicho limitador a 200 voltios, y contar con 30 voltios como margen de error.

    A ver que me encuentro y ya os comento.

  6. Anónimo

    La mia acaba de cascar hoy mismo. El otro día leí el artículo, y comprobé que coinciden los números, concretamente HS43. No sé porqué me dió que me iba a tocar, y así ha sido. ¿Y ahora qué?…

  7. Anónimo

    A mi no me ha tocado pero creo que mac deberia sustituir todos los express averiados ellos saben de sobra que la han cagado .
    Si Mac quiere seguir siendo la marca por la cual todos pagamos (Bastante mas que por una pecera) debería hacerse cargo de esto, al fin y al cabo es su problema no el nuestro.

  8. Anónimo

    A mi no me ha tocado pero creo que mac deberia sustituir todos los express averiados ellos saben de sobra que la han cagado .
    Si Mac quiere seguir siendo la marca por la cual todos pagamos (Bastante mas que por una pecera) debería hacerse cargo de esto, al fin y al cabo es su problema no el nuestro.

  9. Anónimo

    hola me acabo de comprar un airport express y no consigo meterme en internet ya que al pedirme la direcion del servidor y la clave me sale erronea o no existe pongo el servidor y la clave del ordenador de mi hermano de su pc y no me lo acepta.no se si tengo que instalarlo tambien en le windows de mi hermano.por cierto hay que poner algun cable.

    Alguien sabe como va esto?

    Muchas gracias

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