Los pilotos de Alaska Airlines usan iPads en la cabina

Con toda la tecnología que rebosa la cabina de mandos de un avión moderno, y que incluye grandes cantidades de tecnología computerizada, el papel sigue siendo uno de los grandes protagonistas. Hay cartas de navegación, mapas de pistas de aeropuertos, y manuales de todo, desde políticas de la empresa a trabajos de referencia sobre cualquier botón, interruptor y fusibles del tablero de mandos.

Todo ese papel es acarreado a todas partes por pilotos en bolsas que pueden llegar a pesar más de 18 kilos. El capitán Jim Freeman y el capitán Brian Holm son pilotos de Alaska Airlines que tienen el trabajo de intentar meter todo ese papel en un iPad de medio kilo.

"Lo que hemos preparado es un archivo de 400 megabytes que contiene todos los manuales e información esenciales que creemos que necesita el piloto," dice Freeman.

Ahora mismo en Alaska Airlines, la Administración de Aviación Federal (Federal Aviation Administration) ha aprobado el uso del iPad para visionar manuales en vuelo. Los pilotos también tienen permitido descargar información de mapas meteorológicos, algo que normalmente no está disponible en papel, mientras aún estén en tierra.

Pero aunque todos los mapas y la información de navegación ya está disponible en el iPad, la FAA sigue evaluando si se fian lo suficiente del iPad como para permitir a los pilotos confiar en esa información.

Los pilotos de Alaska Airlines sólo usan el iPad en tierra y por encima de los 10.000 pies. Y aseguran que cada vez les resulta más sencillo moverse por páginas electrónicas.

"La toma de decisiones es fenomenal con un dispositivo como éste," dice Freeman

Alrededor de tres cuartas partes de los pilotos de Alaska Airlines tienen un iPad en sus manos y el resto les seguirá muy pronto.

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