La venta, confirmada por Audi, BMW Group y Daimler, se espera que finalice en el primer trimestre de 2016 y está sujeta a las aprobaciones habituales, ha dicho Nokia. Cada fabricante de automóviles tendrá una participación igual en el negocio de los mapas.
Una pregunta clave es si los fabricantes de automóviles utilizarán los mapas de Nokia para sí o conceder licencias a terceros. Al menos por ahora, los fabricantes de automóviles insisten en que la tecnología seguirá estando ampliamente disponible. Los clientes actuales de Here son los más grandes fabricantes de automóviles, así como Microsoft, Amazon, Samsung y otras compañías tecnológicas.
Aunque los mapas de Nokia son ampliamente utilizados, el negocio en sí nunca ha sido altamente lucrativo y además es caro de mantener, dada la necesidad de estar constantemente recogiendo datos nuevos y más detallados mapas.
Después de haber vendido su negocio de telefonía móvil a Microsoft, Nokia tendrá dos empresas restantes una vez que se cierra el trato de Here – su unidad Nokia Networks y la concesión de licencias de patentes, licencias de marca y novedades tecnológicas, como su recién anunciada cámara de realidad virtual. Nokia también espera ver su nombre una vez más en un teléfono a partir del próximo año, en el supuesto que pueda encontrar el socio hardware adecuado .
Nokia Networks está en el proceso de crecimiento a través de su acuerdo pendiente para adquirir a su rival de Alcatel-Lucent. El acuerdo está avanzando y podría cerrar antes de lo previsto.
Concretamente sobre la continuidad en IOS, Android y Windows Phone el blog oficial de Here dice:
“automotive customers will benefit from our strong consumer offering since they will be able to extend their product and service offerings beyond the car. Conversely, our strong presence in the majority of connected vehicles on the road will enable HERE to develop better services for consumer and enterprise customers. The more places we appear, the better everything gets for everyone.”